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遊星歯車機構のオイル撹拌[動画]v5.2
General Gear テンプレート
内接ギヤと外接ギヤを包括的に扱えるテンプレートメッシュである General Gear テンプレートが追加されました。
複数のギヤを対象に、平歯車だけではなく、はすば歯車にも対応しました。
複数のギヤを対象に、平歯車だけではなく、はすば歯車にも対応しました。
v5.1
GT Interface テンプレート
Simerics MP+とGT-SUITE※間で、境界面での物理量（圧力、速度、温度等）を各ステップ毎に共有し、1Dシミュレーションと3D CFDシミュレーションをシームレスに統合可能となりました。
※GT-SUITEは、Gamma Technologies, LLC(http://www.gtisoft.com/)により開発されました。
※GT-SUITEは、Gamma Technologies, LLC(http://www.gtisoft.com/)により開発されました。
Ball 3D Valve テンプレート
全く新しいメッシュアルゴリズムを用いて、ボールバルブの3自由度並進運動のシミュレート、回転運動を組み合わせた6自由度剛体運動のシミュレートができます。
Marine テンプレート
船体シミュレーションを行うためのMarineテンプレートが追加されました。
また、潜水艦やUAVなどの水中の物体をシミュレートする"Submerged hull"タイプが追加されました。
水面を保持するかどうか、推進力の有無等も選択可能です。
また、潜水艦やUAVなどの水中の物体をシミュレートする"Submerged hull"タイプが追加されました。
水面を保持するかどうか、推進力の有無等も選択可能です。
Vehicle テンプレート
自動車の外装、アンダーフードの流れ、熱害解析シミュレーションを行うためのVehicleテンプレートが追加されました。
さらに新たなメッシュタイプが追加され、選択した固体コンポーネント、または内部流体コンポーネントをテンプレート内に保持できます。 また、抗力計算の出力に"Drag development"が追加されました。
さらに新たなメッシュタイプが追加され、選択した固体コンポーネント、または内部流体コンポーネントをテンプレート内に保持できます。 また、抗力計算の出力に"Drag development"が追加されました。
Piston Cooling テンプレート
オイル噴射を用いた二相流ピストン冷却シミュレーション用のPiston Coolingテンプレートが追加されました。
一つのピストン冷却モジュールで複数のピストンをモデル化可能となります。また、Pythonスクリプトを使用せず共役熱伝達シミュレーションを実行できます。
一つのピストン冷却モジュールで複数のピストンをモデル化可能となります。また、Pythonスクリプトを使用せず共役熱伝達シミュレーションを実行できます。
Fuel Tank テンプレート
自動車の燃料タンク内の二相流をシミュレーションするためのFuel Tankテンプレートが追加されました。
v5.1
「シェル」形状テンプレートメッシュの追加
テンプレートメッシャーに 「シェル」形状が追加されました。ユーザーの仕様やCADサーフェイスに基づいた球状シェルの構造格子が生成できます。非球形のCADサーフェイスを用いれば、非球形シェルの構造格子も生成可能です。
「パイプ」形状テンプレートメッシュの追加
テンプレートメッシャーに「パイプ」形状が追加されました。ユーザーの仕様やCADサーフェイスに基づいた細くて長いパイプの構造格子が生成でき、非円形の断面形状だけでなく、パイプに沿って断面積や形状が変化するような場合も扱えます。
「８の字」形状テンプレートメッシュの追加
テンプレートメッシャーに「８の字」形状が追加されました。主な用途として、ツインスクリューコンプレッサーなどの２つのローターを備えた回転機械のサイドギャップの構造格子が生成可能となります。
v5.1
その他のアップテート
- Linux版Simerics CFDソルバーにおいて、MPI並列アルゴリズムを使用した複数のコンピュータによる並列計算が可能となりました。
- 異方性の熱伝導率が追加されました。
- 圧力・体積分率の任意の時間内での時間平均、圧力の最小値・最大値の分布が追加されました。
